Dopravní omezení pro vozy s váhou nad tři a půl tuny si vyžádala rekonstrukce krajních polí bezpečnostního přelivu, začínají betonáže konstrukcí. „Použitý beton musí perfektně zajistit obalení odhalené ocelové výztuže a výsledek betonáže musí být ve výborné kvalitě s dlouhodobou životností. Proto je zvolena adekvátní betonová směs. Ta má takové parametry, že není možné v době betonáží akceptovat zvýšené vibrace přenášené do konstrukcí přelivu z mostní konstrukce, která přelivy překlenuje,“ vysvětlil mluvčí Povodí Ohře Jan Svejkovský.

Nákladní auta se přes řeku Ohři dostanou po mostech v Kadani nebo Žatci.